nPb
Επιφανές μέλος
Ο nPb αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι Μεταπτυχιούχος και μας γράφει απο Πάτρα (Αχαΐα). Έχει γράψει 19,891 μηνύματα.
27-09-11
09:18
αν ξεπεράσει κάποιος το ν+2-ο έτος, μπαίνει στο 7ο έτος (για ν=4)
οκ!
οκ!
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 12 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
nPb
Επιφανές μέλος
Ο nPb αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι Μεταπτυχιούχος και μας γράφει απο Πάτρα (Αχαΐα). Έχει γράψει 19,891 μηνύματα.
27-09-11
09:11
όσοι φέτος θα ξεπεράσουν το ν+2-ο έτος, πρέπει να βγάλουν πάσο;
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 12 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
nPb
Επιφανές μέλος
Ο nPb αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι Μεταπτυχιούχος και μας γράφει απο Πάτρα (Αχαΐα). Έχει γράψει 19,891 μηνύματα.
25-09-11
13:24
Πράσινη τηλεκπαίδευση και τηλεξυπηρετούμενη γραφειοκρατία, Δανάη..
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 12 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.
nPb
Επιφανές μέλος
Ο nPb αυτή τη στιγμή είναι συνδεδεμένος. Είναι Μεταπτυχιούχος και μας γράφει απο Πάτρα (Αχαΐα). Έχει γράψει 19,891 μηνύματα.
12-09-11
23:21
- Αναδιοργάνωση των αστικών συγκοινωνιών
02.03.2011 | Κατηγορίες: αλλάζουμε την Ελλάδα, ανακοίνωση, ανάπτυξη, δράσεις, έλεγχοι, μεταφορές, οικονομία, Περιφέρεια Αττικής, πρωτοβουλίες της Κυβέρνησης, Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων
Εκσυγχρονισμός των αστικών συγκοινωνιών στην Αττική. «Προ των πυλών» το ηλεκτρονικό εισιτήριο σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Αντικείμενο του έργου είναι η υλοποίηση ενός ενιαίου Αυτόματου Συστήματος Συλλογής Κομίστρου μέσω Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα, που θα εφαρμοσθεί στην γεωγραφική περιοχή αρμοδιότητος του ΟΑΣΑ και θα καλύπτει επιχειρησιακά το σύνολο των φορέων αστικών συγκοινωνιών της Αττικής.
Το χάρτινο εισιτήριο και οι κάρτες απεριορίστων θα αντικατασταθούν σταδιακά από «ηλεκτρονικές» κάρτες, που θα διευκολύνουν σημαντικά την πρόσβαση των επιβατών στα μέσα μεταφοράς.
Επίσης, η χρήση των «ηλεκτρονικών» καρτών θα επιτρέψει την εφαρμογή δικαιότερων χρεώσεων στους επιβάτες ανάλογα με τις αποστάσεις που διανύουν ή το χρόνο κατά τον οποίο πραγματοποιούν τις μετακινήσεις τους (π.χ. μείωση της τιμής του κομίστρου τα Σαββατοκύριακα ή τις αργίες, κ.λπ.).
Τέλος, ο ΟΑΣΑ θα είναι σε θέση να ελέγχει πλήρως και με διαφάνεια το σύστημα πωλήσεων και ακυρώσεων εισιτηρίων, ενώ η κατανομή των εσόδων στους φορείς συγκοινωνιακού έργου θα γίνεται πλέον με βάση το πραγματικό συγκοινωνιακό έργο που παρείχαν.
Δείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά.
Σημείωση: Το μήνυμα αυτό γράφτηκε 12 χρόνια πριν. Ο συντάκτης του πιθανόν να έχει αλλάξει απόψεις έκτοτε.